Vi racconto una storia: Monaco '99

A Montecarlo la qualifica regala una situazione di assoluta parità tra Ferrari e McLaren: Mika Hakkinen va in pole position per 64 millesimi su Michael Schumacher, mentre dietro David Coulthard (staccato di 4 decimi) rifila 55 millesimi ad Eddie Irvine.

Alla domenica si spengono i semafori e Michael Schumacher scatta meglio del poleman portandosi in testa in curva 1: qui la situazione resta invariata per 36 giri, momento nel Quale David Coulthard è costretto al ritiro per un problema al cambio. Poche tornate più tardi poi inizia la vera partita a scacchi monegasca con l'inizio dei pit stop: Schumacher resta in testa mentre Eddie Irvine riesce a fregare Mika Hakkinen portandosi 2°.

Per via poi del ritiro di Barrichello, seguirono in 4^ posizione Frentzen seguito da Fisichella e Wurz.

L'edizione è passata alla storia anche per l'incidente diplomatico sul podio: per Eddie Irvine venne messa la bandiera irlandese anziché quella britannica.

𝐂𝐨𝐬ì 𝐌𝐢𝐜𝐡𝐚𝐞𝐥 𝐒𝐜𝐡𝐮𝐦𝐚𝐜𝐡𝐞𝐫 𝐯𝐢𝐧𝐜𝐞 𝐢𝐥 𝐆𝐏 𝐝𝐢 𝐌𝐨𝐧𝐚𝐜𝐨 𝟏𝟗𝟗𝟗 𝐜𝐨𝐧 𝐄𝐝𝐝𝐢𝐞 𝐈𝐫𝐯𝐢𝐧𝐞 𝐚 𝐜𝐨𝐦𝐩𝐥𝐞𝐭𝐚𝐫𝐞 𝐥𝐚 𝐝𝐨𝐩𝐩𝐢𝐞𝐭𝐭𝐚: è 𝟏-𝟐 𝐅𝐞𝐫𝐫𝐚𝐫𝐢!

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