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Lando Norris beffa le Ferrari e, sfruttando al meglio gli aggiornamenti impeccabili di McLaren, conquista per una manciata di millesimi la pole position battendo Lewis Hamilton! Pasticcio tutto Ferrari nel finale con Lewis Hamilton che si rende colpevole di un impeding su Oscar Piastri finendo così retrocesso in P5! Ne approfitta dunque Charles Leclerc per posizionare la sua SF-26 in prima fila al fianco del britannico papaya! Sale in P3 dunque Oscar Piastri che scatterà al fianco di un Max Verstappen che sbaglia nel finale girandosi sull'ultima curva. Disastrosa qualifica per la Mercedes con Kimi Antonelli, con il 4° tempo, che viene retrocesso in P7 per la violazione della doppia gialla provocata da Verstappen e con George Russell solamente 6° complice anche una rottura del motore nel finale di sessione! Qualifica difficile anche per Isack Hadjar a 6 decimi abbondanti dalla pole capace di conquistare solamente l'ottavo tempo. Chiudono la top 10 Arvid Lindblad su Racing Bulls ...

Dopo le velocità di Spa, la Formula 1 si sposta in Ungheria per l'ultimo appuntamento prima della pausa estiva 🇭🇺 È Race Week per il GP d'Ungheria! 📍 I numeri del circuito • Lunghezza: 4.381 m • Curve: 14 • Fondazione: 1986 • Giri previsti in gara: 70 L'Hungaroring è uno dei circuiti più tecnici dell'intero calendario. Tortuoso, ricco di curve consecutive e con pochissimi rettilinei, viene spesso paragonato a un "kartodromo" per Formula 1, dove precisione e ritmo sono fondamentali. 🟢 Settore 1 – Frenate e trazione Il giro inizia con il lungo rettilineo principale che porta alla staccata di Curva 1, il miglior punto di sorpasso del circuito. La successiva Curva 2 è fondamentale per impostare al meglio il resto del settore. 🔵 Settore 2 – Ritmo e precisione Qui arriva il tratto più tecnico della pista: una lunga successione di curve medio-lente dove è essenziale mantenere velocità e fluidità. Ogni piccolo errore compromette il tempo sul giro. 🔴 Settore 3 – ...

Kimi Antonelli sale in cattedra all'università della F1 conquistando la vittoria e diventando il primo pilota italiano a vincere a Spa da 74 anni, quando a vincere fu Alberto Ascari! Subito dietro, ad 1.9" di gap su pista totalmente a sfavore continua a stupire la Ferrari, ancora una volta con Charles Leclerc addirittura trovatosi a sfiorare la vittoria verso metà gara grazie ad un grande jolly legato alla VSC. È una gara solida per il monegasco che si ritrova dunque ad inseguire a distanza ravvicinata il pilota italiano dopo aver fatto spalle larghe lungo il Kemmel sia su Oscar Piastri che su Lewis Hamilton, 4° al traguardo nonostante una penalità di 5" incassata per il contatto al primo giro che ha estromesso George Russell dal GP.  A podio un grande Max Verstappen, veloce tutto il weekend con la sua Red Bull, mentre Isack Hadjar in rimonta dal fondo riesce a concludere 6° portando a termine una rimonta importante! Male McLaren, ancora una volta estremamente opaca, con ...