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Dopo una sprint complicata, Lando Norris si prende quello che nella qualifica di ieri ha solo sfiorato conquistando di forza una grande pole position!  Beffate entrambe le Mercedes, staccate di un decimo netto, con George Russell che precede Kimi Antonelli, davanti ad Oscar Piastri di appena 9 millesimi!  Eclissate le Ferrari, totalmente fuori ritmo nel finale di Q3 caratterizzato dall'arrivo di una fastidiosa pioggerellina, crollate entrambe a 3 decimi e capaci a monopolizzare soltanto la terza fila, con Lewis Hamilton a precedere Charles Leclerc di appena 64 millesimi.  Ancora più in crisi, ma questo non è invece una sorpresa, la Red Bull, solamente in quarta fila con entrambi i piloti, con Max Verstappen a precedere un Liam Lawson più che dignitoso sulla RB22, a solamente un decimo dal 4 volte campione del mondo.  Ancora una volta in Q3 poi Gabriel Bortoleto e Arvid Lindblad.  Fuori dalla top 10 poi le Alpine in 6^ e 7^ fila, con a sandwich un buonissimo Yuki...

Sprint abbastanza lineare, con Russell che ha gestito la gara dalla pole senza mai perdere il controllo. Dietro, Leclerc è stato il più convincente nel finale, superando Norris e dimostrando una buona gestione delle sue Soft, scelta interessante per la gara, mentre la McLaren ha perso qualcosa sul degrado finale. Antonelli ha preferito una gara più conservativa, chiudendo quarto e limitando i danni in ottica mondiale senza minacciare mai concretamente Leclerc. Hamilton rimasto bloccato dietro Verstappen tutta la gara, a causa della difficoltà dei sorpassi in Olanda, mentre Piastri ha perso la posizione su Antonelli nelle fasi iniziali. Nel complesso, Mercedes leggermente superiore sul passo gara, Ferrari molto competitiva e McLaren un po’ meno incisiva del previsto rispetto alla qualifica L'ordine di arrivo: Link: https://www.instagram.com/p/DcV4G3wCAtJ/?igsi=aW50eGhub3d4ZXhi

George Russell torna a ruggire e lo fa conquistando la pole position, quella mini del weekend, beffando di un nulla, evidentemente grazie a qualche kW in più nel taschino, Lando Norris e Charles Leclerc, entrambi dietro di appena 41 e 55 millesimi!  Ma in Olanda è totale equilibrio tra i primi 4 con Russell, Norris, Leclerc e Oscar Piastri racchiusi in appena 1 decimo di gap!  Pasticcia parecchio invece Kimi Antonelli, che compromette la sua qualifica in Q1 con l'escursione sulla ghiaia e dunque con il danneggiamento del fondo della W17: è P5 per lui.  Partirà dalla terza fila insieme al pilota Mercedes anche Max Verstappen, fresco di rinnovo con una Red Bull che al momento ha offerto una performance molto opaca, lontana di mezzo secondo dalla pole.  Butta via tutto invece Lewis Hamilton, solamente 6° con la sua Rossa, autore di un giro davvero molto confuso e imperfetto, dovrà condividere la fila un grande Pierre Gasly, 8°, davanti di appena 5 millesimi ad un altret...

Dopo le curve dell’Hungaroring, la Formula 1 torna tra le dune del Mare del Nord. È Race Week per il GP d’Olanda. 📍 Zandvoort in numeri • 4.259 m • 14 curve • 1948 • 72 giri Lo Zandvoort Circuit è un tracciato stretto, veloce e caratterizzato da un elevato banking: richiede un perfetto compromesso tra carico aerodinamico e velocità di punta. 🟢 Settore 1 La curva Tarzan rappresenta il principale punto di sorpasso, seguita da una sequenza di curve rapide e tecniche. 🔵 Settore 2 Il cuore del circuito, composto da curve veloci e sopraelevate che richiedono grande fiducia da parte del pilota. 🔴 Settore 3 Banking estremo fino alla Arie Luyendijkbocht, percorsa a piena velocità prima del lungo rettilineo principale. ⚙️ Caratteristiche della vettura ideale • elevato carico aerodinamico • agilità nei cambi di direzione • stabilità nelle curve ad alta velocità • buona trazione in uscita di curva 🛞 Gomme e strategia Le curve ad alta velocità sottopongono gli pneumatici a un forte stress: il ...