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Dopo la Cina continua a sorridere l'Estremo Oriente per Kimi Antonelli: è pole position per il pilota italiano di casa Mercedes, capace di scavare una voragine di quasi 3 decimi tra la Spoon e la curva del Triangolo su George Russell! È comunque la terza prima fila consecutiva tutta Mercedes nei primi 3 GP: solo McLaren era riuscita nell'impresa nell'ormai lontano 1999! Torna pimpante sul giro secco la McLaren, quantomeno quella di Oscar Piastri che prova a restare agganciato alle W17, ancora una volta nettamente superiori solo nell'ultimo segmento di sessione. Subito dietro Charles Leclerc, ancora una volta autore di un giro oltre il limite stesso della SF-26 da brividi con quel traversone alla Spoon, che riesce così ad agganciare la seconda fila. In terza fila nello stesso ordine i rispettivi compagni di squadra, Lando Norris e Lewis Hamilton. Notte fonda Red Bull, totalmente in crisi, con Isack Hadjar che riesce quantomeno a centrare la Q3 nonostante un gap di quasi ...

  Eccoci a Suzuka, la terra leggendaria dei campioni del mondo, qui dove i grandi si sono affermati e dove si sono consumate sfide leggendarie! - Lunghezza: 5.807 km    - Giri di gara: 53   - Layout: unico figure-of-eight del mondiale (incrocio sopra/sotto)   - Caratteristiche: altissimo carico aerodinamico, curve ad alta velocità, usura gomme elevata   --- 📊 Analisi dei settori (S1 – S2 – S3) S1 – Tecnico e ad alta percorrenza Da curva 1 alle “S” fino a Dunlop (T1–T7)   - Sequenza di curve veloci e alternate → richiede precisione millimetrica e un’auto stabile sull’anteriore.   - Le “S” generano carichi laterali continui → fondamentale la gestione della temperatura delle gomme anteriori.   - Un settore dove Ferrari potrebbe dominare grazie alla stabilità in appoggio S2 – Aggressivo e stop‑and‑go tecnico Da Degner 1 e 2 fino alla Spoon (T8–T14)   - Degner 1: ingresso velocissimo, frenata breve → penali...