Universo Motori

Dopo le velocità di Montreal arriva l'appuntamento più prestigioso e iconico dell'intero mondiale 🌟🏁 Benvenuti nel Gran Premio di Monaco!, a casa di Charles Leclerc! 📍 I numeri del Circuit de Monaco Lunghezza: 3.337 m Curve: 19 Debutto in F1: 1950 Giri di gara: 78 Le strette strade del Principato ospitano la gara più famosa del motorsport: un circuito dove il talento del pilota conta più che in qualsiasi altro luogo e dove il minimo errore viene immediatamente punito dai guardrail. 🟢 Settore 1 – Precisione millimetrica Curve 1–7 Si parte con la celebre salita verso il Casinò. Sainte Dévote (Curva 1): fondamentale uscire bene per affrontare la salita. Sequenza tra Beau Rivage e Massenet: velocissima e spettacolare. Casino Square: uno dei punti più iconici dell'intero mondiale. 👉 Qui servono coraggio, precisione e totale fiducia nella vettura. 🔵 Settore 2 – Il tratto più famoso del mondiale Curve 8–12 Qui si concentrano alcune delle curve più leggendarie della Formula 1...

Kimi Antonelli firma un altro capitolo di storia, diventando il primo pilota a vincere le sue prime 4 vittorie consecutivamente!  Il numero 12 della Mercedes vince anche questa restituendo a George Russell le scaramucce della sprint race in un emozionante duello per la vittoria, terminato però con il ritiro del britannico numero 63 per un problema tecnico! A podio in una rincorsa furiosa Lewis Hamilton, in gran rispolvero nella sua Hammer time mode, capace di riprendere Max Verstappen dopo un lungo e di prendersi la P2 battendo dunque però un Max Verstappen che dopo mesi di agonia riesce a riportare la Red Bull sul podio! Segue un anonimo Charles Leclerc, autore di una gara totalmente anonima e nella terra di nessuno, seguito da Isack Hadjar 5° al traguardo dopo aver pasticciato e non poco in questa corsa (weaving in frenata ai danni di Leclerc e infrazione in regime di bandiera gialla). Chiudono la top 10, approfittando delle diverse situazioni lungo la gara, Franco Colapinto, Lia...

La Mercedes spunta nel finale della Q3 e gela gli avversari riprendendosi la prima fila anche nella qualifica ufficiale! George Russell conquista di forza la pole position dopo essere stato in sordina per tutta la sessione beffando all'ultimo, per 68 millesimi, come ieri sera, Kimi Antonelli, 2° al traguardo. Ancora una volta McLaren monopolizza la seconda fila con Lando Norris a precedere Oscar Piastri, mentre Ferrari pasticcia e non poco. Lewis Hamilton infatti sbaglia completamente l'ultimo tentativo buttando alle ortiche la possibilità di insediarsi in seconda fila, mentre Charles Leclerc chiude 8° con una macchina danneggiata per l'investimento di una marmotta (sì, nuova sfiga sbloccata), finendo così dietro anche ad entrambe le Red Bull. In generale la classifica si presenta molto più compatta, andando a confermare la preoccupazione di Toto Wolff che in effetti Mercedes nonostante il pacchetto portato abbia perso qualcosina a livello di margine. Chiudono la top 10 Arv...

George Russell fa le spalle larghe e vince la sprint Race del Canada! Kimi Antonelli perde lucidità, prova in diversi punti impossibili l'attacco e finisce beffato da Lando Norris che riesce a piazzarsi a sandwich tra le W17. Chiude 4° Oscar Piastri, davanti alle due Ferrari, approfittando proprio di un blackout di Lewis Hamilton dopo una mini gara sontuosa. P6 per Charles Leclerc, mai davvero pericoloso per tutta la corsa. Completano la zona punti Max Verstappen e Arvid Lindblad, il quale conquista un importante punto per la Racing Bulls ringraziando la rottura del motore di Isack Hadjar. Oltre ai primi 6 che si sono dati un po' di battaglia, i piloti dietro di fatto hanno svolto un grande long run con tanto di pit stop, rendendo di fatto questa sprint una sorta di processione. L'ordine di arrivo: Link: https://www.instagram.com/p/DYsOMZDCJgY/?igsh=MTlvbDJ3cXRmNXdoMg==

In Canada a festeggiare nella prima qualifica del weekend è ancora una volta la Mercedes con George Russell che riesce stavolta a beffare Kimi Antonelli interrompendo la striscia positiva del pilota italiano! Ha tanto da recriminare in questa SQ3 sicuramente Lewis Hamilton che per un tratto ha ritrovato la sua antica modalità dell'hammer time, capace, se avesse massimizzato tutti i settori, si mettere la SF-26 addirittura sui tempi proprio di Kimi Antonelli. Scenario comunque che non si è concretizzato, tant'è che l'inglese, complice qualche sbavatura di troppo nel primo settore, finisce per conquistare il 5° tempo dietro alle McLaren. Conquistano infatti la seconda fila le due McLaren, con Lando Norris davanti ad Oscar Piastri, con tra l'altro il fantasma degli aggiornamenti non soddisfacenti, tant'è che addirittura hanno dovuto scartare l'ala nuova portata qui. In P6, dietro al compagno, Charles Leclerc, molto meno in palla fin qui con la sua SF-26, a completa...

La F1 dopo un altro stop, torna a ruggire, questa volta a Montreal, in Canada, patria del leggendario Gilles Villeneuve (a cui la pista è dedicata) e dell'odierno Lance Stroll! 📍 I numeri del Circuit Gilles Villeneuve Lunghezza: 4.361 m Curve: 14 Debutto in F1: 1978 Giri di gara: 70 Un tracciato semi-cittadino storico, costruito sull’Île Notre-Dame di Montréal, famoso per i suoi lunghi rettilinei, le staccate violente… e i muri sempre vicinissimi. Facciamo un giro di pista in Canada: 🟢 Settore 1 – Aggressivo e tecnico Curve 1–5 Il giro inizia subito con cambi di direzione rapidi e cordoli molto alti. Le prime curve richiedono: un inserimento preciso, tanta fiducia sui freni e una macchina reattiva nei cambi di direzione 👉 Qui è facilissimo perdere tempo se la vettura non “gira”. --- 🔵 Settore 2 – Stop & Go puro Curve 6–10 Questo è il cuore del circuito con rettifili brevi seguiti da frenate pesanti: conta parecchio l'accelerazione, la frenata, la trazione e tanto motore...

Kimi Antonelli si prende anche questa: terza vittoria consecutiva per il pilota italiano della Mercedes, capace di sfruttare bene la sua W17 fino alla fine nonostante qualche capriccio nel finale da parte del cambio! Segue invano, fino ad arrendersi Lando Norris, battuto in quella Miami che gli ha fatto vivere la brezza del primo successo, seguito da Oscar Piastri sul podio in modo rocambolesco. Seguono infatti poi George Russell e Max Verstappen davanti ad un Charles Leclerc che stava portando la sua SF-26 sul podio quando, all'ultimo giro tentando un contrattacco ad Oscar, sbaglia, va in testacoda e rompe la sospensione, perdendo dunque anche le posizioni su Russell e appunto su Verstappen. Da menzione in particolare la gara di Max: sembrava finita allo start dopo quel testacoda pitta presto e va fino in fondo finendo comunque in una posizione che poteva essere comunque la P6 senza quel caos finale, davvero d'onore! Ennesima prestazione da fantasma invece per Lewis Hamilton, ...