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Dopo Shanghai Kimi Antonelli conquista il bis, diventando il 10° pilota nella storia a vincere le prime due vittorie in carriera consecutivamente, così come fece Leclerc nel 2019 tra Spa e Monza!  Vince dunque ringraziando l'assist fornito dalla safety car, andando quindi a beffare un clamoroso Oscar Piastri, leader fino al momento del pit stop del GP del Giappone! Chiude il podio Charles Leclerc, clamoroso pure lui con la sua SF-26 sicuramente deficitaria di potenza, capace di ripetere il sorpasso all'esterno di curva 1 del 2023 sia su Lewis Hamilton che su George Russell in difesa, uno dei pochi dunque a tentare ancora i sorpassi vecchio stile gettando come sempre il cuore oltre l'ostacolo! Giù dal podio proprio Russell che va a perdere dunque la leadership del mondiale in favore del compagno di squadra. Seguono Lando Norris e Lewis Hamilton, in grossa difficoltà in questo GP. Primo degli altri poi Pierre Gasly, autore di una gara sontuosa con la sua Alpine, capace di ten...

A Shanghai Kimi Antonelli scrive il suo nome nell'albo d'oro della F1: il pilota italiano della Mercedes vince dominando il GP della Cina la sua prima in carriera, diventando il primo italiano dopo 20 anni di astinenza a riuscire nell'impresa! Salvo qualche sbavatura di emozione nel finale, la sua guida è stata glaciale per tutta la gara, lucida e vincente, anche ringraziando per questa impresa il pit stop in fase di SC che ha relegato il rivale George Russell ad una certa distanza di sicurezza dietro a Franco Colapinto e ad Esteban Ocon che in quel frangente non si erano ancora fermati. Chiude 2° infatti il britannico di casa Mercedes numero 63, a completare la solita doppietta rimasto beffato dalle due Ferrari impegnate nella lotta per il podio. Subito dietro ancora una volta le due Ferrari che si danno battaglia per tutta la seconda parte di gara con Lewis Hamilton che conquista il suo 202° podio in carriera, il primo su Ferrari, battendo Charles Leclerc dopo un duello r...

  È ancora Mercedes vs Ferrari in questa sprint race, con George Russell che approfitta bene della sua W17 rapidissima sui rettilinei per portare a casa anche questo successo davanti alle due Ferrari! Chiudono entrambe sul podio infatti le due Ferrari, senza anche qualche scaramuccia tra i due piloti, con Charles Leclerc che va a precedere Lewis Hamilton. Pasticcia invece Kimi Antonelli che parte male, finisce dietro, rovina la gara a Isack Hadjar con un contatto e chiude 5° ringraziando la sua Mercedes e la safety car provocata dal ritiro di Nico Hulkenberg. Il pilota italiano di casa Mercedes finisce dunque a sandwich tra i due McLaren, con Lando Norris 4° e Oscar Piastri 6°, mai realmente in lotta, nella terra di nessuno alle prese con un passo che non c'è. Chiudono la zona punti Liam Lawson e Oliver Bearman, autori entrambi di una sprint capolavoro, mentre archivia questa prima sprint stagionale con un pesante zero in bacheca la Red Bull. Ecco l'ordine di arrivo completo: L...

Anche in Cina, una volta montate le soft e acceso il party mode, la Mercedes si dimostra di un'altra categoria: George Russell firma la prima pole Sprint della stagione davanti al compagno di squadra Kimi Antonelli, ancora una volta staccato di quasi 3 decimi. Dopo i due Mercedes che monopolizzano la prima fila un abisso di 4 decimi abbondanti con Lando Norris che va a precedere di un nulla Lewis Hamilton, così come in terza fila Oscar Piastri va a precedere Charles Leclerc (complice qualche problemino in deployment). Ferrari e McLaren confermano dunque di essere gli unici team a riuscire a stare entro il secondo da Mercedes in qualifica andando a contendersi la seconda/terza fila. (con una piccola nota di merito per quanto mostrato da Ferrari su gomma media, capace di infilarsi tra le due W17). Disastro Red Bull in questa qualifica sprint, con Max Verstappen che si lamenta di una RB22 inguidabile senza di fatto riuscire ad andare oltre alla P8, addirittura dietro ad un fenomenale ...

Dopo l'alba di Melbourne, la F1 approda in Cina, nella terra del dragone: buona Race week cinese! 🇨🇳 Circuito di Shanghai  - Lunghezza: 5,451 km    - Curve: 16 (mix di curve lente, medio-veloci e un lunghissimo curvone a spirale)    - Giri di gara: 56 (totale 305,066 km)    - Record del circuito: 1'32"238 – Michael Schumacher, Ferrari F2004 (2004)    🧭 Settori del circuito Il tracciato è diviso in tre settori molto diversi tra loro, che richiedono compromessi aerodinamici importanti. Settore 1 – Tecnico e tortuoso - Include la celebre curva 1–2 a spirale, lunga e in progressiva chiusura.   - Richiede grip meccanico e precisione.   - Importante per impostare bene il ritmo del giro. Settore 2 – Misto veloce - Sequenza di curve medio-veloci e cambi di direzione.   - Qui conta molto la stabilità in appoggio e un buon bilanciamento aerodinamico.   - È il settore più “guidato”. Settore 3 – Velocità pura - ...

George Russell conquista il GP d'Australia riuscendo a conquistare in scioltezza la leadership dopo un'intensa lotta con Charles Leclerc nelle prime fasi del GP! Già, perché Ferrari scatta super, si dimostra ottima nella gestione della gomma e nei primi giri conferma di poter stare lì davanti a battagliare con le Mercedes, a fare la differenza però sul bilancio finale le due VSC, provocate prima da Isack Hadjar purtroppo fermo per un guasto alla sua Red Bull, e poi da Valtteri Bottas fermo a sua volta per un problema alla sua Cadillac.  Proprio la seconda VSC ha deciso la corsa in favore di Mercedes in quanto ha portato alla chiusura della pit lane impedendo dunque alla Ferrari di provare a tenere quantomeno la posizione su Kimi Antonelli (2° al traguardo). È dunque 1-2 Mercedes con Ferrari che dimostra di essere l'unica in grado di tenere bene o male quel passo, affossate completamente invece McLaren e Red Bull, con Lando Norris e Max Verstappen (in rimonta dalla P20) stac...