GP Miami 2025: Sprint qualifying

Tra i due litiganti il terzo gode: così si può riassumere la sprint qualifying di Miami, dove nonostante una McLaren che sembrava essere la super favorita dopo le libere, a fare il colpo è chi meno te lo aspetti! Kimi Antonelli, a 18 anni appena compiuti centra una storica pole position (seppur Sprint) diventando il primo poleman italiano in F1 dai tempi di Spa 2009, all'epoca con Giancarlo Fisichella davanti a tutti!

Il primo a rosicare sicuramente è George Russell, che con quella Mercedes lì si prende 3 decimi e non va oltre al 5° posto, dietro alle due McLaren, beffate per un nulla e a Max Verstappen!

Da Verstappen a Charles Leclerc (6°) poi le cose sono tirate: 3 piloti in 72 millesimi, così come la top 3 compresa in appena 1 decimo di distacco!

Male invece Lewis Hamilton, nettamente più staccato dai primi, paga ancora 2 decimi dal compagno Charles, gap che gara dopo gara inizia a diventare sempre più assordante e pesante nella mente del campionissimo britannico. Al suo fianco un grandissimo Alex Albon, capace di staccare nettamente i principali inseguitori, dando quasi 4 decimi ad Isack Hadjar e 6 decimi a Fernando Alonso!

Appena fuori dalla SQ3 poi, davvero un'ottima qualifica per Nico Hulkenberg e Esteban Ocon, entrambi in sesta fila al netto dell'ultima fila invece conquistata dai rispettivi compagni di squadra, davvero deludenti in questo primo colpo del weekend. Si piazzano bene in top 15 anche Pierre Gasly e Liam Lawson entrambi davanti ad un Carlos Sainz che ha buttato letteralmente via il suo unico tentativo per tentare il colpo della SQ3. Al suo fianco, fuori dalla SQ2 (e ormai sembra essere la prassi) Lance Stroll, ancora male con la sua Aston Martin mentre a colpire più di tutti è un nome illustre escluso in SQ1: Yuki Tsunoda!

Volano infine gli stracci in casa Alpine con Jack Doohan che ha letteralmente accusato il team di avergli rovinato la sessione! Esperienza ai titoli di coda per lui?

Link: https://www.instagram.com/p/DJKu3_FILWg/?igsh=MXRkeHF0NmUwdHF1Yw==

Commenti

Post popolari in questo blog

Mini Paceman ....Troppo avanti per essere capita

Al salone dell’automobile di Detroit 2011, MINI presenta al grande pubblico una curiosa e stravagante concept car: la Mini Paceman, disegnata dal designer Gert Hildebrand. Trattasi di una 3-Door compatta Crossover SUV costruita sulla base della Mini Countryman (R60), infatti il suo nome in codice era R61, evidenziandone così, quella che poteva essere a tutti gli effetti considerata una sorta di ‘evoluzione della specie’. La produzione della Paceman ha inizio l’anno successivo, nel 2012, non nello storico stabilimento inglese di Oxford come il resto dell’intera gamma MINI, ma a Graz, in Austria, nella medesima catena di montaggio per l’appunto della Countryman. L’accoglienza del pubblico non fu delle migliori, probabilmente perché un progetto così sperimentale e per certi versi ‘bizzarro’, colse alla sprovvista gran parte della gente. Di fatti però, altre prestigiose case automobilistiche seguirono il trend. Ricordiamo per esempio la Range Rover Evoque ...

Pneumatici auto: la guida definitiva

Gli pneumatici sono componenti essenziali per la mobilità delle nostre amate auto. La loro scelta è fondamentale, in primo luogo, per garantire un'elevata sicurezza in termini di frenata e tenuta di strada. Inoltre, un altro aspetto da considerare è il costo, che in molti casi può essere significativo, soprattutto se è necessario sostituire tutti e quattro gli pneumatici. L'obiettivo finale è dunque trovare il giusto compromesso, capace di soddisfare sia l'esigenza di qualità sia quella economica. Struttura e parti principali Gli pneumatici sono costituiti da diverse parti, ognuna con una funzione specifica. Distinguiamo: · Battistrada – La parte a contatto con l’asfalto, realizzata con una mescola di gomma resistente all’usura. La sua funzione principale è garantire trazione e drenare l’acqua per una migliore aderenza. · Cintura di protezione – Strati di tela in acciaio che migliorano la struttura dello pneumatico e ne aumentano la resistenza. · Carcassa – La struttura...

L'alfa Romeo Mito si veste Maserati

Il 2008 è l'anno di Alfa Mito, la piccola della casa del biscione entra nel mercato riscuotendo moltissimo successo in mezza Europa. La sua sportività dovuta anche alle linee che riprendono l'Alfa 8c, le sue forme aereodinamiche, le caratteristiche tecniche hanno sicuramente aiutato la piccola di Mirafiori a imporsi, oltre che al sistema DNA montato per la prima volta in assoluto su una vettura di tale segmento. Per non parlare poi delle versione quadrifoglio che con i suoi 170 cavalli riesce a donare alla Mito prestazioni di tutto rispetto per la sua categoria. Oltre ai classici allestimenti di serie però, la piccola Alfa Mito, si è anche vestita Maserati. Si avete sentito bene! infatti nel 2010 la casa del tridente commissionò all'Alfa romeo un lotto di 100 Mito tutte numerate, utilizzate dalla casa Modenese come auto di cortesia. Le Mito for Maserati conserva essenzialmente le caratteristiche di una mito quadrifoglio di serie full optional. Le particolarità riguardano: i...

Universo Motori

Cerca nel blog