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A Barcellona Mercedes rispetta i pronostici con George Russell che va a conquistare la pole position davanti però ad un sorprendente Lewis Hamilton, forte di una Ferrari che ha portato un pacchetto di aggiornamenti importante e soprattutto efficace! Sono infatti solo 64 i millesimi che separano i due piloti britannici, entrambi capaci di mettersi Kimi Antonelli dietro con un margine di più di 2 decimi e mezzo! Qualifiche comunque sul filo del rasoio con 1 decimo che è ballato tra Kimi Antonelli in P3 e Oscar Piastri in P7: in mezzo Lando Norris e le due Red Bull! Ottima qualifica poi per Liam Lawson e Nico Hulkenberg capaci di conquistare gli ultimi due posti disponibili per la Q3, mentre butta via un ottimo piazzamento Charles Leclerc, 10° in griglia dopo essere finito nel muro al primo tentativo della Q3 in curva 4... Continua dunque il periodo no del monegasco in questo 2026. Appena fuori dalla Q3 Arvid Lindblad e Gabriel Bortoleto, bravi a restare in griglia in zona con i loro comp...

Dopo il glamour di Monaco, la Formula 1 arriva su uno dei circuiti più completi e impegnativi dell'intero mondiale 🇪🇸🏁 È Race Week per il Gran Premio di Barcellona, a casa di Carlos Sainz e di Fernando Alonso!! 📍 I numeri del Circuit de Barcelona-Catalunya Lunghezza: 4.657 m Curve: 14 Debutto in F1: 1991 Giri di gara: 66 Per anni è stato il circuito di riferimento per i test invernali grazie alla sua capacità di mettere alla prova ogni aspetto di una monoposto: aerodinamica, bilanciamento, trazione e gestione gomme.  🟢 Settore 1 – Velocità e coraggio Curve 1–4 Si arriva alla prima staccata dopo uno dei rettilinei più lunghi del campionato. Curva 1: principale punto di sorpasso del circuito. Curve 2 e 3: una lunga piega a destra affrontata ad alta velocità che mette a dura prova aerodinamica e gomme. Curva 4: frenata delicata in appoggio. 👉 Qui emerge la qualità del carico aerodinamico della vettura 🔵 Settore 2 – Tecnica allo stato puro Curve 5–9 Il tratto più completo del ci...

 Prova di forza impressionante di Kimi Antonelli che conquista dominando in lungo e in largo il GP di Monaco, con un passo ingiocabile per chiunque! Così, 22 anni dopo Jarno Trulli, un italiano, il più giovane di sempre a farlo qui, torna a vincere a Montecarlo, davanti a Lewis Hamilton alle prese con una SF-26 opaca e semplicemente spenta in quello che doveva essere l'occasione per ribaltare o quantomeno rilanciare le sorti stagionali della Rossa.  Lewis quantomeno la porta al traguardo con un podio completamente meritato, mentre purtroppo Charles Leclerc finisce nel muro all'uscita della Rascasse alla ripartenza dalla SC provocata da Lance Stroll finito lì poco prima. Chiude il podio con un'impresa non da poco Isack Hadjar, alle prese con una RB22 con gravi problemi al motore, seguito clamorosamente da Oscar Piastri con una McLaren semplicemente lenta e impacciata sulle strade monegasche. Altro zero da registrare per George Russell, che non solo si prende 5 secondi di pen...