Universo Motori

Al salone di Shangai del 2011, tra le tante novità presentate da ogni casa automobilistica, spicca su tutte  l’affascinante collaborazione tra due dei più prestigiosi ed importanti marchi al mondo: Mini e Rolls-Royce. Il progetto, che lega i due brand, interamente di natura British, prevede l’allestimento interno della  Mini R56 da parte dei migliori artigiani specializzati di casa Rolls-Royce. Ecco che, dallo storico stabilimento di Goodwood (sede principale della Rolls-Royce) nasce l’esclusiva  Mini Inspired by Goodwood! Naturalmente si tratta di una edizione limitata, infatti solamente 1000 furono i fortunati clienti a poter  permettersi di custodire in garage questo gioiellino. Ora però, andiamo a spiegare effettivamente di ciò che si tratta: Nonostante possa sembrare una normale Mini (di colore nero) guardandola esternamente (ed in modo  superficiale), i più attenti esperti, potranno notare che già per quanto riguarda la colorazione della  carrozzeria,...

  La Lamborghini Murciélago è una vettura prodotta dalla fabbrica italiana del Toro che vide la luce nel 2002  per sostituire la  leggendaria Diablo. È stata progettata da Luc Donckerwolke ed è stata introdotta nel 2002 in sostituzione della Diablo.  Nel 2010 viene prodotta l'ultima Lamborghini Murciélago, la numero 4.099 per essere sostituita dalla Aventador.  Si tratta dell’ultima vettura che monta il motore Bizzarrini V12. Il 2009 ha visto l'esordio ufficiale di una nuova versione della Murciélago, che prende il nome di Murciélago LP 670-4 SV. I dati tecnici più importanti sono la riduzione del peso, mediante il largo uso di fibra di carbonio, alcantara e altri materiali leggeri, arrivando a togliere 100 kg con una massa di 1 565 kg contro i  1 665 kg della LP 640-4 da cui deriva. Il motore V12 ora eroga 670 CV e 660 Nm di coppia massima (da cui la rettifica nel nome della vettura 670), ma la trazione resta integrale (da cui il "4" nel nome) e la rimanen...

Jaguar, dopo una profonda crisi economico-societaria vissuta dalla fine degli anni ’90 fino ai primi anni del nuovo millennio, nel 2007, torna prepotentemente sul mercato delle berline di lusso con la nuova XF.  L’obbiettivo è quello di riappropriarsi di un segmento da ormai troppo tempo sotto l’egemonia tedesca con le varie BMW Serie 5 e Mercedes Classe E.  Così si decise di iniziare la produzione e l’assemblaggio nello stabilimento di Castle Bromwich (Birmingham), nella Contea di West Midlands.  Ma l’eco stridente delle critiche quasi ne compromise la validità, in quanto i puristi del marchio di Coventry, evidenziarono l’esagerato distacco stilistico dagli stilemi Made in UK… accusando la Casa inglese, di prediligere uno stile decisamente più standardizzato e troppo vicino alle sue competitor.  Cosa effettivamente vera che, però, non influì più di tanto, in quanto, la XF conservò i connotati (tecnici) più importanti, ovvero la trazione posteriore e il motore longit...