Universo Motori

Dopo Shanghai Kimi Antonelli conquista il bis, diventando il 10° pilota nella storia a vincere le prime due vittorie in carriera consecutivamente, così come fece Leclerc nel 2019 tra Spa e Monza!  Vince dunque ringraziando l'assist fornito dalla safety car, andando quindi a beffare un clamoroso Oscar Piastri, leader fino al momento del pit stop del GP del Giappone! Chiude il podio Charles Leclerc, clamoroso pure lui con la sua SF-26 sicuramente deficitaria di potenza, capace di ripetere il sorpasso all'esterno di curva 1 del 2023 sia su Lewis Hamilton che su George Russell in difesa, uno dei pochi dunque a tentare ancora i sorpassi vecchio stile gettando come sempre il cuore oltre l'ostacolo! Giù dal podio proprio Russell che va a perdere dunque la leadership del mondiale in favore del compagno di squadra. Seguono Lando Norris e Lewis Hamilton, in grossa difficoltà in questo GP. Primo degli altri poi Pierre Gasly, autore di una gara sontuosa con la sua Alpine, capace di ten...

Dopo la Cina continua a sorridere l'Estremo Oriente per Kimi Antonelli: è pole position per il pilota italiano di casa Mercedes, capace di scavare una voragine di quasi 3 decimi tra la Spoon e la curva del Triangolo su George Russell! È comunque la terza prima fila consecutiva tutta Mercedes nei primi 3 GP: solo McLaren era riuscita nell'impresa nell'ormai lontano 1999! Torna pimpante sul giro secco la McLaren, quantomeno quella di Oscar Piastri che prova a restare agganciato alle W17, ancora una volta nettamente superiori solo nell'ultimo segmento di sessione. Subito dietro Charles Leclerc, ancora una volta autore di un giro oltre il limite stesso della SF-26 da brividi con quel traversone alla Spoon, che riesce così ad agganciare la seconda fila. In terza fila nello stesso ordine i rispettivi compagni di squadra, Lando Norris e Lewis Hamilton. Notte fonda Red Bull, totalmente in crisi, con Isack Hadjar che riesce quantomeno a centrare la Q3 nonostante un gap di quasi ...

  Eccoci a Suzuka, la terra leggendaria dei campioni del mondo, qui dove i grandi si sono affermati e dove si sono consumate sfide leggendarie! - Lunghezza: 5.807 km    - Giri di gara: 53   - Layout: unico figure-of-eight del mondiale (incrocio sopra/sotto)   - Caratteristiche: altissimo carico aerodinamico, curve ad alta velocità, usura gomme elevata   --- 📊 Analisi dei settori (S1 – S2 – S3) S1 – Tecnico e ad alta percorrenza Da curva 1 alle “S” fino a Dunlop (T1–T7)   - Sequenza di curve veloci e alternate → richiede precisione millimetrica e un’auto stabile sull’anteriore.   - Le “S” generano carichi laterali continui → fondamentale la gestione della temperatura delle gomme anteriori.   - Un settore dove Ferrari potrebbe dominare grazie alla stabilità in appoggio S2 – Aggressivo e stop‑and‑go tecnico Da Degner 1 e 2 fino alla Spoon (T8–T14)   - Degner 1: ingresso velocissimo, frenata breve → penali...