Universo Motori

  Nel lontano 1995 dalla collaborazione tra Fiat-Iveco e OTO-Melara  entra in servizio L'ariete, carro armato da combattimento dell'esercito Italiano. Se ai tempi delle guerre tra signori, regni e imperi vi era l'ariete pronto a abbattere qualunque porta, il carro armato che porta questo nome non è da meno: con la sua lunghezza di 9,67 metri per 3 metri  circa di larghezza,    un peso complessivo che oscilla tra le 54-62 tonnellate e un cannone da 120 mm risulta essere un veicolo imponente e pronto a tutto. Il poderoso motore Fiat V 12 da 1270 cavalli è il cuore pulsante di questo imponente mezzo, che riesce a percorrere qualsiasi superfice con pendenze anche del 60% e riuscendo a guadare corsi d'acqua con una profondità fino a 3 metri. La velocità massima su strada è di 65 km/h, risulta comunque presente un progetto di aggiornamento al fine di potenziare il motore fino circa a 1600 cv al fine di  raggiungere delle prestazioni più elevate. Ad oggi sono...

 Il 22 Novembre del 2022 L'Abarth elettrica è stata presentata al pubblico tra le varie critiche e tra le tante aspettative. Il progetto è frutto delle scelte dettate più che dagli appassionati, dalle scelte politiche ambientali più o meno giuste. Non sono qui per parlare di questo, ma è evidente come molte persone non siano contente dell'imposizione delle vetture elettriche sul mercato. Lasciando stare questo, i marchi automobilisti devono necessariamente cambiare rotta investendo sulla trazione elettrica, per rimanere competitivi sul mercato, e dunque Abarth non è né la prima e non sarà sicuramente  l'ultima a cambiare veste totalmente, almeno da come la conosciamo. Sono una persona molto onesta, e non vado a criticare la vettura in sé, perché penso che sia un progetto valido, moderno e al passo con i tempi.  Quello che mi domando però è: merita davvero di chiamarsi Abarth? rispecchia l'essenza di Abarth? Io credo proprio di no, anzi credo proprio che sia un imposizio...

  Era il lontano 1989, quando Mazda, lanciò per la prima volta al salone di Chicago la MX 5, vettura eterna dalle linee pulite che si rifanno al passato glorioso di marchi e vetture  Europee prestigiose quali la Lotus Elan e l'Alfa Romeo Giulietta sprint.  Da allora la piccola spider Giapponese è sempre presente sul mercato, articolandosi essenzialmente in 4 serie: Prima serie: La prima versione di Mx5 denominata Na entrò in produzione nel 1989 dapprima in Giappone per poi essere commercializzata nel resto del mondo. La piccola Nipponica aveva una carrozzeria totalmente in acciaio, un cofano di alluminio e i fari a scomparsa, tratto distintivo e unico, simbolo di quegli anni. Molto leggera e bilanciata offre un'esperienza di guida unica al mondo, nonostante il piccolo 1600 bialbero molto ben proporzionato che eroga 105 cv e inspirato alle vetture gloriose  dell'Alfa Romeo. Seconda serie: La seconda versione di Mx5 denominata NB, entrò in produzione nel 1998. Sostanzi...